El Arribo de la Stepway con mejoras en 2011

BUENAS EXPECTATIVAS
Las autoridades de Renault son concientes de que el éxito que tuvo la carrocería Stepway se debió principalmente al diseño que fue bien recibido por el público. Por eso es que están muy confiados en que la nueva imagen le dará un impulso grande a las ventas del Sandero normal. Cuando termine el primer semestre en un mes, la marca proyecta haber vendido 3.900 unidades del Sandero, y para el segundo semestre calcularon vender 6.900. De esta manera esperan que porcentaje de mercado total (incluyendo todos los segmentos) de esta variante del modelo pase del actual 1,2 a un 2%. En cambio el Sandero Stepway no sufrirá un aumento tan notorio ya que viene vendiendo muy bien: pasará de 8.600 unidades (2,6 % del mercado total) del primer semestre contra 9.700 el segundo.

El Sandero y Stepway 2012 juntos son dinamita. Sólo ha pasado año y medio desde su debut y ya representan el 44 por ciento de las ventas totales de Renault México; mancuerna que mantiene a la marca entre las 10 más importantes del país.

No obstante, pese al éxito registrado por el dúo dinámico francés, Renault decide a mediados del 2011 hacer algunos cambios estéticos y de equipamiento al cinco puertas de carrocería 'hatchback' Sandero y a su versión 'off road urbana Stepway, lo que se entiende como una estrategia de comercialización en favor de un incremento sustancial en 2012.

Para ambos modelos de Renault las reformas más importantes se realizaron en el frontal al agregar nuevos grupos ópticos, parrilla y paragolpes que en el caso del Sandero lo hace ver más refinado, mientras que la 'crossover' adopta un aspecto agresivo y masculino. En la parte trasera el cambio es parejo en ambos vehículos. Se modifican las luces y se agrega la inscripción Sandero en letras platinadas debajo del rombo que representa la marca. Stepway modifica la presentación y tipografía de las calcomanías que divulgan su nombre situadas a cada costado del auto y en la retaguardia.

En el habitáculo las cosas se ponen más elegantes. Se aprecian cambios en la consola central, puertas y asientos, así como también en el orden y forma de los botones y perillas. El tablero usa materiales de mayor categoría que hacen juego con el nuevo estéreo de refinada presentación, crecido tamaño y mayor conectividad. Los elevadores de cristal se mudan a las puertas para ceder su antiguo espacio al frente del vehículo a los botones de cierre centralizado y calefacción del vidrio trasero; como siempre debió ser. Los múltiples detalles color plata prácticamente desaparecen y el dibujo del tapiz de los asientos revela nuevo diseño, tejido que también decora las contrapuertas.

Fuente: STARMEDIA AUTOS