| Renault Sandero Confort 1.5 Dci |
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| Escrito por Club | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viernes, 28 de Enero de 2011 13:54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Economia y Agilidad: Sandero 1.5 dci Confort La opción de un buen Diesel
Cada vez son mas los usuarios que por cuestiones de economìa o de autonomía en ruta, eligen el motor Diesel. Si bien sabemos que a la hora del mantimiento, los repuestos como inyectores, filtros y demás se deben controlar más seguido, también es igual de cierto que por lo general, un motor Gasolero está preparado para pasar varios cientos de miles de kilómetros antes de ser abierto para recitifcacarlo y demás. Muchos en nuestra web, son de la opinión que es más sensato adquirir un vehiculo Diesel si es que se le hacen kilometrajes anuales superiores a 30.000 Kms, en vez de realizar un "injerto" como el GNC, que los ingenieros no contemplaron al momento de fabricar el prototipo. Aunque en Argentina, dada la situacion economica, no nos sorprendera escuchar frases como: " igual anda, y por ahora no me dio problemas..." en vehiculos con 70000 Kms. Habria que ver que pasa con el motor luego de 200000 Kms de funcionamiento, y compararlo con un diesel. Sin mas preambulos, dejamos aqui losdatos del 1.5 Dci de Renault conocido como K9K
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| Última actualización en Sábado, 27 de Agosto de 2011 12:04 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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